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e46 330d touring de Phipa35

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e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Mer 12 Fév 2014 - 15:47

Voici l'auto.







Véhicule acquis en octobre 2011
Provenance d’Allemagne 1ere mise en circulation avril 2005
Intérieur cuir noir
GPS 16/9 TNT, lecteur 6 CDs
toit ouvrant
204 cv boite 6 manuelle
Attelage
160000 Kms
Dès l'achat j'ai remplacé tout les fluides sans exception. Elle en avait besoin.
J'ai fait teinté les vitres
J'ai remplacé les ampoules de veilleuses par des angels eyes CCFL
Remplacé aussi les essuie glace d'origine par des extras plats.
Reste un bon nettoyage du cuir et voir un lustrage carrosserie.
J'ai fait refaire les jantes par un carrossier
Remplacement des joints de collecteur admission et remplacement des volets par des swirl flaps
Vidage du pré-cata.
Et voilà, c'est à peu près tout.
Pour finir...en recherche de "panne" depuis 10 mois, quelques méchants trou à l'accélération, mais pas tout le temps.
Et bien entendu l'entretien habituel.

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Mer 12 Fév 2014 - 20:27

Toujours aussi agréable à voir ton e46 .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Jeu 13 Fév 2014 - 19:41

Merci Phil, je suis en minorité avec mon Touring, ce qui fait de moi un être rare... PPPPfffffffffff

 Rolling Eyes

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Ven 14 Fév 2014 - 16:00

toi en touring et moi en ancienne
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Jeu 3 Avr 2014 - 20:14

Pour en revenir au topique de l'ancien forum, j'avais des soucis avec mon boitier Dension (lecteur MP3 en lieu et place du lecteur 6CD).
Cela fonctionnait 1 ou 2 jours et plantage de tout mon système audio et le GPS avec.
J'ai cherché bien longtemps. J'ai lu quelques part (je ne sais plus ou) que le lecteur GPS avec firmware trop vieux pouvait foutre la zone. Je me suis donc attelé à trouver le dernier firmware du MK4. Opération facile et rapide. Et puis dans la foulée mise à jour du firmware du boitier Dension que j'ai finalement trouvé aussi. Depuis 3 ou 4 jours plus de problème avec ce système audio. Je touche du bois ou de la peau de singe.
Pourvu que ça dure.

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Ven 4 Avr 2014 - 11:47

Depuis le temps que tu cherchais la solution à ton problème , tu as enfin trouvé .
La persévérance paie .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Jeu 8 Mai 2014 - 9:08

Je viens de changer mon débitmètre, qui fonctionnait mais qui était en panne (allez comprendre) j'ai donc viré le Bosch pour y mettre du Pierburg (bien plus fiable) pas besoin de passage à la valise. Le moteur a gagné en accélération franche.
Mais une nouvelle couille vient d'arriver, mon turbo vient de lâcher !! et le trou à l'accélération vient de la...en décélération il vibre sur son axe et ne repart par tant qu'il ne s'est pas stabilisé.
Maintenant un bruit strident s'entend à l'accélération. C'est mort.
1300 € chez BM sans compter la main-d’œuvre et environ 600€ si je le prends par moi même (mais il y à une procédure avant la nouvelle mis en route. Très peu de garage veulent changer les turbos. Donc je pense que je vais lâcher l'affaire. Moins de 175000 Kms et 2 ans et demi à peine et j'ai lâché trop d'argent sur cette BM.
Je réfléchi quelques jours et je verrai par la suite.
Je suis en colère. oulala.

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Jeu 8 Mai 2014 - 20:57

Vraiment pas de chance depuis que tu as cette si belle auto .
Tiens nous au courant pour la suite des évènements .
Bon courage .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Ven 9 Mai 2014 - 10:41

Merci camarade

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Ven 9 Mai 2014 - 12:21

De rien l'ami .
C'est quand même dommage d'en arriver là après toutes les gâteries que tu lui a fait .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par mik29 le Ven 9 Mai 2014 - 19:31

salut avant mon m3 j avais 330d 204cv turbo casse a 165000km.
pour le turbo fait un echange standard 990 euros, avec un nettoyage de intercooler est cata avec garage hor bm ca goutera moin chere
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par paul325 le Sam 10 Mai 2014 - 9:36

Bon courage
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Sam 10 Mai 2014 - 12:13

mik29 a écrit:salut avant mon m3 j avais 330d 204cv turbo casse a 165000km.
pour le turbo fait un echange standard 990 euros, avec un nettoyage de intercooler est cata avec garage hor bm ca goutera moin chere

Merci mik29, je suis en prise de renseignement pour l'instant, réfection du turbo et remontage par un professionnel, soit rachat d'un neuf à moins de 500€
d'origine garrett et remise en place par un copain mécano, qui a déjà mis en route des turbos neufs, car il y à une petite procédure malgré tout.
Les jours à venir me donneront la solution finale.
Merci de ton intérêt l'ami.




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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par mik29 le Sam 10 Mai 2014 - 12:52

ok bon courage
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par damien 330cd le Sam 17 Mai 2014 - 7:22

Salut dit moi phipa35 le problème de trou à l'accélération tu l'avais avant de vider le pré cata ? Parceque que je viens de vider le mien
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Sam 24 Mai 2014 - 13:32

non Damien, cela ne vient pas de ça le trou à l'accélération. En fait j'avais un doute sur de l'huile depuis le turbo qui aurai bouché le pré-cata mais ce n'était pas ça, après démontage j'en ai donc profité pour le vider.
Ceci dit...cela se confirme de plus en plus que mon problème de trou vient du turbo plus précisément du wastegate (ou soupape de surpression) et la ou ça se gâte, c'est que ce n'est pas un système à dépression, mais un pilotage électronique. Le boitier motorisé fonctionne mais c'est la soupape dans le turbo qui grippe.

J'envisage un décalaminage moteur à l'hydrogène, il semblerai que cela puisse refaire fonctionner cette satanée soupape de surpression.

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Lun 26 Mai 2014 - 9:53

les ennuies continus , vraiment pas de chance .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Lun 26 Mai 2014 - 18:51

Je ne sais pas si c'est une histoire de chance ou pas Phil...toujours est-il que les voitures récentes sont de vraies calamités pour leurs propriétaires.
J'ai donc pris RDV le 4 juin pour mon décalaminage. Si ça ne lui fait pas de bien de toutes façon cela ne lui fera pas de mal. 85 €.
Hydrogène branché sur l'admission après le débitmètre, moteur chaud et en route, et pendant une heure 15 mn ou 30 mn(dans mon cas, puisque qu'elle a 180000 kms. Après quand j'en repartirai, sur 20/25 kms, je reste en 4eme à 110km/h pour faire sortir de l'échappement toute la flotte (issue de l'hydrogène comme chacun le sait) et les résidus de calamine. Et on verra bien......
Voila voila pour l'histoire. Suite du feuilleton la prochaine fois.

 pale 


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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Mer 28 Mai 2014 - 13:50

Ne nous dis pas que que tu est prêt à mettre ta voiture au feu lol
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Jeu 29 Mai 2014 - 18:32

nnaannnn, mais j'aimerai qu'il y ait peu plus de feu sous le capot.
Et ce capot la il est pas beau peut être !!! Il y a même les barre anti rapprochement .

 lol! 

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Mar 10 Juin 2014 - 19:17

Suite de l'épisode "trou à l'accélération"
Je suis allé faire passer un décalaminage du moteur chez un spécialiste, 85 € dans mon cas puisque pas de FAP sur cette auto.
Ils mettent un tuyau d'envoi du gaz (hydrogène) dans la tubulure d'admission juste après le débitmètre et laissent tournée le moteur au ralenti pendant une heure. Au préalable un tour de valise pour voir s'il y à des défauts. Une fois fait, un essai par le mécano du véhicule, et un nouveau tour de valise pour les éventuels défauts (je reviendrai sur le débitmètre après). L'ajout d'un produit dans le réservoir pour finir le travail. Ne pas remettre de gasoil avant d'avoir finit le produit qui s'y trouve.
Rien de flagrant quand j'ai repris ma bmw. En fait il faut environ 3 à 400 kms pour que la calamine finisse par s'évacuée.
J'ai quasiment fait 300 kms maintenant et franchement la patate est revenue, il y à tout de même quelques trous existant encore. A vu de nez je dirai tout même que j'ai gagné environ 80% du moteur. Le turbo n'est quand même pas au mieux de sa forme, toujours cette calamine qui empêche les aubes du pas variable de fonctionner normalement.
Je vais donc tenter une dernière chose sur ce turbo avant remplacement de celui-ci.
un liquide sous pression appelé "ecotec turbo net"  certains mécano qui l'on essayé son assez bluffés.
J'en reviens au débitmètre, il y à un débat la dessus dans bien des forums, j'ai remplacé le mien qui était un bosch par un pierburg (bien plus fiable) Alors bien sur, le moteur fonctionne sans problème, j'aurai des tendances à dire "par défaut" mais en fait il ne fonctionne pas à 100%, il faut bien le faire reconnaitre par le calculateur, donc passage à la valise, c'est ce qui s'est passé sur la mienne en tout cas.
Donc une suite de cette épisode viendra après l'essai du produit ecotec. En espérant pouvoir récupérer mes derniers 20%.


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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Ven 20 Juin 2014 - 19:24

De retour sur la suite des opérations...
Mercredi dernier injection du produit ecotec turbo net dans l'admission. Au fur et à mesure des injections, le turbo changeait de bruit, du sourd au début à plus aigu (pour donner une image...plus fluide d'air). Le moteur a encore gagné un peu en puissance d'origine. Je ne suis pas loin des 100%, mais la je ne sais plus que faire. Je vais donc rester comme ça pour l'instant histoire de voir ce que ça va donner dans les prochaine semaine.
Le mécano qui m'a décalaminé mon moteur m'a expliqué un truc assez logique quand on y pense. La boite 6 sur pas mal de voiture est une énorme erreur pour un pays comme le notre en tout cas. Les vitesses limitées font l'encrassement des vannes EGR et des turbos, les tours minutes sont tellement bas même à 130 km/h que les gaz à recyclés ne circulent pas assez vite et finissent par encrasser le système. ll faut en fait que le moteur reste au dessus de 2000/2100 trs pour qu'il y ait une fluidité correcte et donc non encrassante. La conso est à peine perfectible d'ailleurs. Donc pour ma part la sixième vitesse ne sera plus utilisée (de temps temps tout de même pour éviter les soucis de boite)

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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Lun 23 Juin 2014 - 10:25

La boite 6 c'est bien mais apparemment elle pose des soucis sur certain modèle .
De plus en Bretagne nous avons que des 4 voies , ça ne favorise pas les changements de vitesse fréquents .
A voir maintenant dans le temps si le traitement que tu as fais sur ton auto porte ces fruits .
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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phipa35 le Ven 22 Aoû 2014 - 21:47

Bon...et bien... truc de fou.
Depuis près de 800 km de roulage, plus de trou à l'accélération, je n'ai rien fait de spécial en intervention par rapport à ce qui a été marqué. Elle a retrouvé toute sa puissance, certe, un nettoyage moteur n'a pas fait de mal, mais je ne crois pas aux vertu miracle. Un jour j'ai dû débranché ma batterie pour une légère couille, puis après plus de soucis. ????????????
Je ne vais pas m'en plaindre, mais c'est à n'y rien comprendre. Je touche du bois...pourvu que ça dure.


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Re: e46 330d touring de Phipa35

Message par phil520ii le Sam 23 Aoû 2014 - 15:44

Pour une bonne nouvelle , c'est une bonne nouvelle .
Enfin te voilà tranquille . Faites que ça dure longtemps .
Bonne route .
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